1、倉柵式半掛車車架：運(yùn)用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載力強(qiáng)，不容易出現(xiàn)形變。
2、車型及柵欄總體設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分的減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)特征簡(jiǎn)單適用，拆卸便捷，為用戶減少了投資成本費(fèi)，創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。
3、倉柵式半掛車懸架系統(tǒng)：運(yùn)用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效的減少輪胎磨損，與此同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效的避免輪胎偏磨合啃輪的狀況。
4、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)特征，縱梁運(yùn)用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁運(yùn)用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架運(yùn)用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。
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